首相署部长指出,随着新马航将在明年7月1日正式生效,马航管理层将进行大改组,涉及人数约500人,以便让马航转亏为盈,并在5年内重新上市。
这项改组将包括董事会成员、高级管理层及中级管理层。新领导必须拥有航空业经验及技能,国库控股正物色合适人选。
马航目前有2万名职员,其中1万4000名职员将转至新公司。马航也会为其余的员工提供技能培训及为他们寻找就业机会,包括到官联公司或国库控股旗下公司就业。
通过重组马航计划12项配套,新马航有信心可以在5年内重新上市。
另外,周三提呈2014年马来西亚航空公司(行政)法案,今日修正第14条文,也包括删除第14(6)条文即新马航及子公司不需要先偿还现有马航所拖欠的债务给服务供应商,后者必须继续为新公司提供服务。
修正前后的第14(1)条文没太大差别,旧马航供应商必须继续根据合约为新马航及子公司提供服务或产品,而非为被管理的公司即现有的马航提供服务。修正后的第14(2)条文阐明,若供应商毁约,新马航有权索赔。
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