妇女部实施灵活工作计划

感叹自己不是女人，没有这福利～ 不公平！

为协助员工平衡家庭与事业，妇女、家庭及社会发展部宣布即日起让部门里的卓越员工申请灵活工作计划！

员工有3个选项，每人只能选其一，即在家工作、灵活上下班时间及自由调动工作时间，最后一项的意思是指，若今天因孩子生病而仅上班4小时，可在之后其他工作天补回其余4小时。

若见效及反应良好，不排除实施于其他政府部门及机构。 政府也分别拨出18万及1万令吉予政府机构及私人公司开设托儿所，提供月薪低于1500令吉的公务员，每月180令吉的育儿津贴。

欲知详情可浏览flexWorkLife.my。

政府吸纳清理化粪池开销 砂州美里明年不起门牌税

美里市政局通过各种可行管道和措施，减轻市民的负担。

美里市长日前宣布一连串利民措施，包括：
- 市政局明年不调高门牌税、当局自行吸纳超过600万令吉的排污费；
- 拖欠门牌税罚款者在明年首3个月内缴付，可扣除50%罚款；
- 明年首3个月缴付2015年全年门牌税可获得当局3%折扣；
- 以及所有自2002至2014年，未缴付泊车罚款（包括逾时罚单）的车主，只要在明年首3个月内付还，都可获得50%折扣。

下月起调高渔民生活津贴

明年起，渔民每月生活津贴将根据捕鱼区域而调高，分别是A区调高至300令吉、B及C区调高至250令吉，以及河流渔民生活津贴调高至200令吉。

接下来，政府都会在每年年杪，以现款方式支付有关生活津贴予渔民，渔民须亲自领取；其余11个月都是以汇款方式，把渔民的生活津贴，直接汇入他们的银行户头。

内政部长助理指出，2008年6月开始，政府每月拨款约1200万令吉，作为全国5万8000名各族渔民的生活津贴，每人每月200令吉。

橡胶价若低于RM4.60 胶农可获津贴

要获得这项津贴，胶农需持有「橡胶授权交易准证卡」（PAT-G）哦！还没有此卡的胶农，快去申请吧！

为减轻胶农生活负担，让他们继续为我国生产橡胶，政府将在明年橡胶价格低迷时给予胶农津贴！当马来西亚天然橡胶（SMR）价格水平处于每公斤4令吉60仙或以下，橡胶生产津贴机制将会启动，政府会在每公斤的胶杯凝胶（Cuplumps）津贴30仙，胶乳（Latex）津贴90仙等。

申请津贴时，胶农需呈上橡胶生产的单据及出示「橡胶授权交易准证卡」，以方便当局处理津贴之申请。

国际油价走跌，消费税开跑 经济学家怎么说？

英格兰及威尔士特许会计师协会（ICAEW）经济学家道格拉斯麦威廉认为，油价走跌可让我国更接近预算平衡的目标，因政府省下汽油补贴之际，消费税开跑也有助扩大国库收入。

也是经济和商业研究中心（CEBR）执行主席的道格拉斯表示，由于大马是产油国，因此，油价暴跌已直接反映在狂泻的股汇上。但正面的是，油价下跌也意味着人民拥有更高的消费能力。此外，油价暴跌导致令吉狂贬，但往好的方面看，大马始终是出口主导国，令吉贬值可让大马出口更具竞争力。一旦全球经济在明年次季开始重拾动力、原产品价格回扬，自然会刺激令吉走高。

另外，这也是政府取消燃油补贴的好时机，除了可减轻国库负担，也能让我国进一步迈向预算平衡的目标。因此他认为，油价走跌并没有想象中可怕，因为每次油价滑落，就可促进经济腾飞。

11种公共交通续享柴油津贴！避免成本转嫁消费者！

巴士、校车、德士，可别再涨价哦，你们打的是津贴油！

随着政府于12月1日采用「管制性浮动机制」决定燃油售价，国內11种使用柴油的公共交通工具仍可享有津贴制度！

这11种公共交通工具为校车、长途巴士、短途巴士、市区巴士、迷你巴士、出租车、德士、灵车、载送遗体的罗里、消防车和救护车。

政府让上述公共交通工具享有柴油津贴的用意，主要是为了避免以上业者转嫁成本给消费者、减缓国人的生活负担！

**根据全球的经济趋势以及多为经济专家的分析，明年的油价料将持续下滑。

政府取消燃油津贴 经济学家正面看待

经济学家对政府在明年把赤字占国內生产总值（GDP）比重降至3%的目标，更具信心！

由于石油收入每年为政府贡献3至4成的收入，国际油价滑跌已引起市场的担忧，但在政府宣布取消明年的所有燃油津贴预算后，经济学家普遍对政府降低赤字更有信心，并相信这有助于改善国际信贷评级机构对大马公共财政的看法。

对于政府日前宣布，RON95汽油和柴油价格从12月起将以管控式浮动机制（managed float）决定升跌，经济学家普遍正面看待。另外，虽然RON95汽油和柴油将依据国际油价升跌，但经济学家普遍认为，对通胀和经济的影响不大。

大企业霸占179亿令吉能源津贴！研究院赞成改派一马援金 真正惠及老百姓！

哇唠！原来2013年所支出的235亿令吉汽油津贴中，有差不多8成，即179亿令吉的汽油津贴是流入大企业和高收家庭的口袋里！

而一般老百姓和大马家庭仅享用到低于23.8%（56亿令吉）的津贴！

为什么？因为目前的汽油津贴和能源津贴，都是“一视同仁”，有用就有津贴，所以就给高消耗量的大企业赚到！

根据数据，虽然每个家庭平均每年获得625令吉的电费津贴，及885令吉的汽油津贴，但高收入家庭却享有这些津贴高达80%！

为了让津贴能更明确 + 真正帮助到老百姓，国库控股研究也认同政府以一马援金取代津贴制度，避免绝大部分津贴最终都流入企业手中。

*以上数据是依据国库控股研究院的《家庭状况报告》（The State of Households Report）

国库控股研究院 赞成一马援金取代津贴制度

什么？！大马家庭现在其实只享22%能源津贴！！

根据该国库控股研究院的《家庭状况报告》，虽然政府在2013年支出235亿令吉的汽油津贴，但大马家庭仅享用到低于23.8%（56亿令吉）的津贴，其余的179亿令吉汽油津贴则流入企业和其他地方。此外，政府通过国油拨出201亿令吉的天然气津贴，大马家庭却只享用到少过20%（40亿令吉）的津贴，其余的160亿令吉同样流入企业。因此，报告点出，大马家庭仅享用到，整体能源津贴的22%。

国库控股研究院董事经理查伦莫扎尼认为，津贴并非一个有效帮助穷人的方式，而这种补贴机制必须更准确地交到所需人士手上。国库控股署理主席诺莫哈末也认同说，政府没有必要为那些国际公司提供津贴。

因此，该院赞同政府以一马援金取代津贴制度，以避免绝大部分津贴流入企业的手中。

建议津贴油限一人一车；来谈谈，你怎么看？

车主收入决定津贴多寡，是一项很值的大马人关注的课题。因为政府要捉拿好「让人民受惠」与「如何执行」两者的的平衡，不容易。

而马来西亚石油商公会（PDAM）主席哈欣奥曼就认为，必须是「一人一车」的方式执行，即无论一人享有一辆或数辆车，每位受惠的车主在添油时，只有一辆在该项新机制下登记的汽车是能够享有补贴。

对于这项建议，你有什么看法？大家交流交流下！

明年起政府医院诊所 外国人缴100%医药费

明年将取消外国人目前到政府诊所和医院就医享有的医药津贴！在2017年，外国人需要缴付100%的医药费，相等于目前收费的双倍。

內阁已经同意从明年1月起，向到政府医院或诊所就医的外国人征收100%的医药费，而有关制度将会在3年內分阶段进行。
「根据这项制度，明年将提高30%，2016年再提高30%，而2017年再提高40%。」

新计划预计能够协助政府节省高达1亿令吉的医药费用，而这笔费用将能作为提升国內其他医疗设施和服务的素质。

新城华小获全津贴 2016年开学 政府资助450万令吉建校

加影新城华小成功申请转为全津贴学校！估计2016年开学。

新城华小也获得中央政府额外拨款450万令吉，作为建筑经费。有了政府的资助，建委会于3月份获得地契后，便立刻开始兴建工程，目前工程已完成近30%。

加影新城华小佔地6英亩，共有3层楼高，36间课室，可以容纳3000名学生。