大吉隆坡计划 ——交通篇（MRT）

政府在2010年9月25日推出《经济转型计划》（ETP），以1720亿令吉打造「大吉隆坡计划（Greater KL）」，让吉隆坡在2020年跻身全球先进国的目标！「大吉隆坡计划」就有如人体里面的心脏，而围绕这大吉隆坡的公共交通系统自然就成为了血管，将游客和人民都能通过这些血管到达心脏，再由心脏通往其他地方，将「大吉隆坡计划」最大效益化！

【巴生河流域捷运系统 MRT 】

2010年6月10日，首相纳吉为了整顿与连接吉隆坡的交通网络，在第10大马计划下推展MRT计划。MRT将开设三条新路线：

MRT1 ：Sungai Buloh ——吉隆坡市中心 —— Kajang
- 总值230亿令吉。全程51公里，共有36个车站
- 预计每3分钟一趟，每日可载送约40万名乘客
- 2011年7月开始动工，估计于2017年7月完工
- 截止2015年4月整体工程已经达到61.2%，保持理想进度

MRT2 ：Sungai Buloh——吉隆坡市中心—— 布城
- 总值250亿令吉。全程达52.2公里，共有36个车站
- 预计每3分钟一趟，每日可载送约52.9万名乘客
- 2014年3月内阁批准MRT2路线
- 2015年5月起展开为期 3个月的「公开展示」，收集大众意见
- 预计2022年完工

MRT3 ：Sentul Timur——安邦（围绕吉隆坡市中心）
- 全程达36公里
- 站数与详情仍在企划中