大吉隆坡计划 ——交通篇（ERL）

政府在2010年9月25日推出《经济转型计划》（ETP），以1720亿令吉打造「大吉隆坡计划（Greater KL）」，让吉隆坡在2020年跻身全球先进国的目标！「大吉隆坡计划」就有如人体里面的心脏，而围绕这大吉隆坡的公共交通系统自然就成为了血管，将游客和人民都能通过这些血管到达心脏，再由心脏通往其他地方，将「大吉隆坡计划」最大效益化！

【ERL机场快铁 】是其中一项围绕「大吉隆坡计划」里的交通系统！它是一条连接吉隆坡中央与马来西亚国际机场（KLIA & KLIA2）的快速铁路。

ERL具有两种营运模式：分别为KLIA Ekspres和KLIA Transit 。两者不同之处在于，前者是直通机场，而后者中途有停靠各站。

KLIA Ekspres ：
- 时速160公里，全线没有停靠站
- 往返吉隆坡国际机场（ KLIA 与 KLIA2）与KL Sentral
- 全程只需约28分钟
- 单程票价为35令吉
- 繁忙时段每15分钟一趟，非繁忙时段20分钟一趟
- 营业时间早上5时至凌晨12时30分。

KLIA Transit：
- 时速160公里，路程有停靠各站。
- 往返KL Sentral-Bandar Tasik Selatan-Putrajaya-Salak Tinggi–KLIA    

大吉隆坡计划 ——交通篇（KTM）

政府在2010年9月25日推出《经济转型计划》（ETP），以1720亿令吉打造「大吉隆坡计划（Greater KL）」，让吉隆坡在2020年跻身全球先进国的目标！「大吉隆坡计划」就有如人体里面的心脏，而围绕这大吉隆坡的公共交通系统自然就成为了血管，将游客和人民都能通过这些血管到达心脏，再由心脏通往其他地方，将「大吉隆坡计划」最大效益化！

【电动火车KTM 】也是其中一项围绕「大吉隆坡计划」里的交通系统。KTM自1995年起推出，主要为吉隆坡市中心与巴生河流域之间的客流提供便利的通勤交通。

KTM连接以吉隆坡方圆50公里的城郊地区，全长153公里。

它由两条主要路线：

（1）Batu Caves —— Pel. Klang

（2） Tg Malim  —— Sg Gadut

而KL Sentral站是两条路线的交接处。近年来KTM陆续进行改革，更换新车厢，也严厉监督航班时间。

【KTM Komuter】
- 全53站
- 营业时间5.35am至10.45pm（最后一趟）
- 大约每15分钟一趟，假日30分钟一趟
- 设有女性车厢（粉红色车厢）

【KTM的优惠抢先看！】

- 使用储值卡购票的人士可享有20%的折扣！

- “周卡”及“月卡”也有特定的折扣优惠，胥视地点而定。

- 乐龄人士、残障人士、12岁以下的儿童可享半价优惠。

大吉隆坡计划 ——交通篇（MRT）

政府在2010年9月25日推出《经济转型计划》（ETP），以1720亿令吉打造「大吉隆坡计划（Greater KL）」，让吉隆坡在2020年跻身全球先进国的目标！「大吉隆坡计划」就有如人体里面的心脏，而围绕这大吉隆坡的公共交通系统自然就成为了血管，将游客和人民都能通过这些血管到达心脏，再由心脏通往其他地方，将「大吉隆坡计划」最大效益化！

【巴生河流域捷运系统 MRT 】

2010年6月10日，首相纳吉为了整顿与连接吉隆坡的交通网络，在第10大马计划下推展MRT计划。MRT将开设三条新路线：

MRT1 ：Sungai Buloh ——吉隆坡市中心 —— Kajang
- 总值230亿令吉。全程51公里，共有36个车站
- 预计每3分钟一趟，每日可载送约40万名乘客
- 2011年7月开始动工，估计于2017年7月完工
- 截止2015年4月整体工程已经达到61.2%，保持理想进度

MRT2 ：Sungai Buloh——吉隆坡市中心—— 布城
- 总值250亿令吉。全程达52.2公里，共有36个车站
- 预计每3分钟一趟，每日可载送约52.9万名乘客
- 2014年3月内阁批准MRT2路线
- 2015年5月起展开为期 3个月的「公开展示」，收集大众意见
- 预计2022年完工

MRT3 ：Sentul Timur——安邦（围绕吉隆坡市中心）
- 全程达36公里
- 站数与详情仍在企划中